Srpski odgovor na Uber — CarGo od danas na ulicama Beograda, uskoro i drugim evropskim prestonicama

Domaći odgovor na Uber, Car:go, od danas je dostupan na ulicama Beograda uz do

50% povoljnije cene i plaćanje unutar aplikacije.

Uber je česta tema ovih dana — da li će doći u Srbiju i region, kada, kako taksisti i
vlada reaguju i dok o tome i sl. Dok se svi bave pretpostavkama, jedna nova ekipa
odlučila je da iskoristi pažnju i preokrene je u kako svoju, tako i korist svih onih koji
žele nešto poput Ubera i kod nas. CarGo omogućava naručivanje vožnje preko
mobilnog telefona, gde vozači nisu taksi prevoznici.
Domaći odgovor Uberu lansiran je u Beogradu i uz pomoć profesionalnih vozača i
prepoznatljivih automobila nudi i do 50% niže cene prevoza u odnosu na taksiste,
kao i plaćanje unutar aplikacije, što ga čini i prvom domaćom aplikacijom koja
omogućava i korišćenje PayPala.

Revolucija u prevozu i kod nas

Prevoz je definitivno sfera u kojoj je tehnologija unela izmene, od car-sharing
usluga, preko naručivanja taksija i drugih prevoza na dugme. Sve više globalnih
igrača koji se trude da manje ili više revolucionalizuju prevoz ulazi u Srbiju (kao npr.
servis za deljenje međugradskih vožnji BlaBla Car ili aplikacija za taksiste Taxify), a
pojavljuju se i domaći akteri poput myWorldTaxi ili Taksika, koji je izgleda išao pre
svog vremena.
CarGo za razliku od svih servisa trenutno prisutnih u Srbiji ne sarađuje sa
taksistima, već poput Ubera i Lyfta, ima svoje vozače i fokusiran je na pružanje
kvalitetne i povoljne usluge. Pokretači ovog servisa su dva Beograđanina, Marko koji
trenutno živi u Vašingtonu i svojevremeno je i radio za Uber, i Vuk, koji je u domaćoj
startap zajednici poznat i kao izvršni direktor Srspke asocijacije privatnog kapitala
(SPEA).

Naša ideja je bila da se stvori servis sličan onome koji na zapadu –

inovativan, virtuelan i dostupan u realnom vremenu.
CarGo je aplikacija koja omogućava novi, urbani i jeftin način prevoza u
Beogradu.

Želimo da omogućimo ljudima da žive u gradu bez potrebe da imaju automobile, a
da se pri tom brzo i lako prevezu.

Legalno u Srbiji?

Uprkos tome što se taksi udruženja bore da prevoznicima poput ovog onemoguće
rad u Srbiji, CarGo nije u crnoj zoni — u skladu sa Zakonom o prevozu putnika u
vanlinijskom prevozu spajaju vozače (pravna lica) sa putnicima (fizička lica) koji žele
da pređu unapred utvrđenu razdaljinu.
Ovakav oblik prevoza postoji u svetu tek odnedavno (tačnije dolaskom Ubera koji
ovog meseca puni 5 godina) i neminovno je da će doći i u Srbiju. Ulazak novog
servisa demokratizovaće ovu oblast, sniziti cene i smanjiti mogućnosti za
malverzacije (koje su, znamo, pogotovo česte kad ne-rezidenti uđu u taksi).

CarGo će u ponudi imati 3 tipa usluge: Elite, Economy i Mini. Mala, gradska
vozila sa dvoja i četvoro vrata, spremna da povezu par putnika i tako osiguraju
što jednostavniji i do 50% jeftiniji prevoz. Upravo ova klasa vozila je jedinstvena
ponuda CarGo servisa koju ne
nudi čak ni Uber ni njemu slični servisi.
Za početak, CarGo startuje u Beogradu, a plan je da se proširi i u drugim
gradovima Srbije, ali i regiona. Vozila su obezbedili kroz saradnju sa Rent-a- Car
agencijama koje obezbeđuju automobile i profesionalne vozače. U startu će na ulice
izaći 30 autumobila, a paralelno sa tražnjom povećavaće se i mreža partnera i
prevoznika

Pretpostavlja se da samo u Beogradu postoji oko 10.000 taksi prevoznika
(registrovanih i neregistrovanih), a da bi ovakav vid prevoza mogao da smanji i
poslovanje u crnoj zoni.

Cilj nam je da budemo najbolji, ne najveći.

Uber je dobrodošao

Za Vuka i ekipu bojazan od dolaska Ubera ne postoji:

Mislimo da ne postoji ništa loše u konkurenciji — to pomaže zadržavanju visokog
standarda. I mi ćemo nastojati da poboljšavamo našu uslugu svaki dan, kako na
našu inicijativu, tako i odgovarajući na povratne informacije i zahteve korisnika.

Ipak, ne deluje da je dolazak ovog giganta previše izvestan. U nedavnoj poseti
jednog od njihovih predstavnika Hrvatskoj nije bilo jake naznake da će se to uskoro
desiti, tako da će CarGo imati prozor da se pozicionira kao korisno rešenje za ovaj
deo sveta.

Naša je iskrena želja da dođemo u ove zemlje i cilj nam je da budemo
prisutni svuda. Ljudi nam stalno pišu, a nama je od presudne važnosti
njihov feedback. Na bilo koje tržište dolazimo onog trenutka kada smo u potpunosti
spremni – nikako pre.
Čest argument inostranih, pa i domaćih taksista je sigurnost i činjenica da Uber
(kroz UberPop) fizičkim licima omogućava taksiranje — sa CarGo ovo nije slučaj.
Tako da, vožnje za džeparac trenutno nisu opcija kod domaće ekipe.

CarGo model je jednostavan. Želimo da se ljudi kreću udobno po gradu
u vozilima, koja su mlađa od 2 godine. Od svake vožnje najveći deo ide vozaču, deo
za nas, a deo za unapređenje naših usluga. Mi nismo ogromna struktura sa puno
troškova, već našu potrošnju svodimo na minimum kako bi isto omogućili i
korisnicima.

S obzirom na visoke ambicije ovog tima, trenutno su u pregovorima sa nekoliko
domaćih i stranih investitora, koji bi pomogli da ovaj projekat zaživi na regionalnom
niovu, pošto su do sada razvoj finansirali iz sopstvenih sredstava.
https://startit.rs/srpski-uber- srbija-cargo/

Share
This